Британські кордони можуть стати проблемними із жовтня

Британські транспортні та державні адміністративні організації попередили британський уряд у четвер про потенційно серйозні наслідки для Британії від набуття чинності системи в’їзду/виїзду (EES) у спільному документі, поданому до Європейського парламенту.

Аналіз, опублікований відповідним комітетом Палати громад у Лондоні в четвер увечері, був представлений Радою графства Кент на південному сході Англії, Британською федерацією портів і поромними компаніями DFDS, Irish Ferries і P&O Ferries, серед інших.

Рада графства Кент, яка має юрисдикцію над Дувром, де знаходиться найбільш затребуваний у світі вантажний і поромний порт, заявила у своєму дослідженні, що найгірші сценарії “в межах розумного” не виключають 14-годинного очікування туристичного трафіку між портом Дувр і материком.

Рада заявляє, що такий стан речей викликає занепокоєння щодо здоров’я тих, хто чекає в чергах, і негативного впливу на життя громад уздовж доріг, що ведуть до порту.

Механізм EES має набути чинності в жовтні, після кількох затримок, і вимагатиме від людей, які в’їжджають із-за меж ЄС, попередньої реєстрації, в тому числі йдеться про надання фотографії, біометричних даних і даних проїзного документа.

Великобританія припинила членство в ЄС чотири роки тому, тому вимоги ЄЕЗ застосовуються до неї як до зовнішньої країни.

Getlink, оператор залізничного тунелю під Ла-Маншем, що з’єднує Британію з континентом, зазначив у дослідженні, поданому до Спеціального комітету Палати громад, що, за його оцінками, процес реєстрації, який передбачає збір біометричних даних для кожного пасажира, додає в середньому 5-7 хвилин до процедури перетину кордону.

Щоб проілюструвати прогнозовані кумулятивні затримки, Гетлінк зазначив: щороку через тунель під Ла-Маншем проїжджають десятки мільйонів пасажирів і 1,6 мільйона вантажних поїздів. Це означає, що 650 легкових автомобілів і понад 200 вантажівок проїжджають цим маршрутом щогодини в обох напрямках у пікові періоди.

Getlink також зазначила, що підводний залізничний тунель, яким вона керує, забезпечує 26% торгівлі ЄС з Британією, вартістю 144 мільярди фунтів стерлінгів на рік.

У своїй заяві в четвер увечері сер Вільям Кеш, голова Спеціального комітету Палати громад, який отримує і обробляє заявки від бізнесу, сказав, що дослідження “зображають тривожну картину” потенційних ризиків для Великобританії від запровадження схеми ЄЕЗ, яка може мати “дуже серйозний вплив” на туризм, туристичних агентів і місцевий бізнес.

Речник Даунінг-стріт, відповідаючи на корпоративні попередження, опубліковані комітетом, заявив у четвер увечері, що уряд Великої Британії “випробував і протестував плани на випадок надзвичайних ситуацій” і що Лондон тісно співпрацює з Францією, щоб гарантувати, мандрівникам, що вони не будуть змушені чекати без необхідності.

Джерело:  (kitekinto.hu)