Санкційний список має бути розширений ще на 200-400 суден, вважають експерти.
Менше ніж половина суден так званого тіньового флоту Росії перебуває під санкціями, хоча він становить близько 20% світового танкерного флоту. Про це мовилося під час круглого столу щодо санкційної політики в Укрінформі.
Відео дняPlay Video
Так, начальник відділу координації санкційної політики МЗС Тарас Боєцький відзначив, що 20-й пакет санкцій ЄС передбачає обмеження щодо 58 російських компаній і повʼязаних із ними осіб та враховує залежність Росії у постачанні критично важливих товарів або високопріоритетних товарів із третіх країн.
Тоді як керівник аналітичного відділу Мережі АНТС Ігор Крупка зауважив, що під санкціями перебуває менше половини танкерів тіньового флоту РФ.
„Це те місце, куди нам треба в першу чергу тиснути. Якщо говорити про чисельність тіньового флоту Росії, то мова про 20% від усього танкерного флоту світу. Росія постійно змінює прапори, реєстрацію кораблів, їхні екіпажі, назви тощо. Є потреба постійно спостерігати і відслідковувати кількість цих танкерів, що доволі складно. Ми постфактум виявляємо, які кораблі входять до складу тіньового флоту”, – зазначив Крупка.
Він додав, що санкційний список має бути розширений ще на 200-400 суден.
Старша дослідниця Незалежної антикорупційної комісії Вікторія Вишнівська уточнила, що лише Україна запровадила обмеження проти 70% структури корпорації Ростех, яка обʼєднує 492 компанії, 18 холдингів, 9 підхолдингів, 33 дочірні підприємства. США запровадило санкції проти 45% Ростеха, ЄС – 22%.
Своєю чергою, заступник головного редактора United24 Media Олександр Моісеєнко зауважив, що санкції не працюють одномоментно, адже РФ накопичує критичні компоненти через треті країни.
„Санкції додають тиск, витрати і труднощі, обмежують технології і спричиняють деградацію економіки, проте це не означає, що Росія зупиниться в один день, враховуючи 400 млрд валютної виручки”, – пояснив він.
Україна разом із Європейським Союзом працює над законодавчими змінами, які дозволять конфісковувати російську та іранську нафту з суден „тіньового флоту”.
Про це заявив президент Володимир Зеленський, повідомляє РБК-Україна з посиланням на його відеозвернення.
За словами Зеленського, йдеться про формування правових механізмів, які застосовуватимуться після зупинки таких танкерів.
Глава держави підкреслив, що це має стати частиною системної відповіді на спроби Росії обходити санкції через нелегальні поставки нафти.
Раніше він вітав затримання європейськими країнами російського танкера “тіньового флоту” та закликав не лише блокувати такі судна, а й конфісковувати перевозену ними нафту в інтересах європейської безпеки.
Йдеться, зокрема, про затримання Францією підсанкційного судна з російською нафтою, яке пливло під прапором іншої держави. Танкер помітили у Середземному морі, операція пройшла кілька днів тому.
„Цей танкер уже під санкціями України, вже під санкціями Британії, Європейського Союзу й Америки. Але все одно росіяни його використовують. Системно транспортує не тільки російську, але й іранську нафту”, – заявив Зеленський.
Президент також назвав РФ та Іран спіьниками і закликав до ще більшого тиску на Москву.
Як відомо, “тіньовий флот” РФ – це мережа суден, яку використовує Москва для обходу західних санкцій та експорту нафти, що дозволяє продовжувати фінансування війни проти України.
Нідерланди розробляють кроки для того, щоб зупинити нафтові танкери „тіньового флоту” росії.
Про це сказав президент Володимир Зеленський на спільній пресконференції з прем’єром Нідерландів Робом Єттеном в неділю у Києві.
Президент зазначив, що російська війна прямо залежить від здатності правителя росії Владіміра Путіна заробляти на нафті. Саме тому важливо, щоб європейські держави зупинили рух танкерів із російською нафтою.
„Знаю, що Нідерланди розробляють відповідні кроки. Може, це будуть законодавчі зміни. Тим не менш, ми повинні робити будь-які кроки, щоб блокувати та конфісковувати тіньовий танкерний флот і нафту”, – зазначив глава держави.
Він додав, що це питання обговорювалось також із Францією, з іншими державами та з Єврокомісією.
Бельгія затримала танкер із російського „тіньового флоту”. Україна закликає європейські країни не просто зупиняти такі судна, а конфісковувати їх на користь безпеки Європи.
Про це заявив президент Володимир Зеленський, повідомляє РБК-Україна з посиланням на його допис в X (Twitter).
Зеленський привітав рішуче рішення Бельгії щодо арешту судна, яке тривалий час обходило обмеження, використовуючи „зручний” прапор та фальшиву документацію. Президент також висловив подяку Франції за підтримку цієї операції проти „плавучого гаманця Москви”.
„Росія діє як мафіозна організація, і відповідь має відповідати цій реальності. Якщо вони відкидають правила заради війни, правила повинні передбачати чітку і тверду відповідь”, – наголосив глава держави.
Український лідер закликав до модернізації європейського законодавства. На його думку, танкери, що перевозять російську нафту в обхід санкцій, мають бути не лише зупинені, а й вилучені.
Зеленський запропонував використовувати конфісковану нафту для потреб безпеки Європи, підкресливши необхідність максимальної рішучості у боротьбі з енергетичним шантажем Кремля.
Велика Британія, скандинавські країни та держави Балтії розглядають план захоплення танкерів російського тіньового флоту.
Про це повідомляє Bloomberg з посиланням на власні джерела, передає Укрінформ.
Як розповіли співрозмовники видання, міністр оборони Великої Британії Джон Гілі зустрівся зі своїми колегами з країн Балтії та Північної Європи, щоб обговорити можливість захоплення нафтових танкерів тіньового флоту РФ. За словами одного з учасників та інших обізнаних із цим питанням, переговори Об’єднаних експедиційних сил – групи з 10 країн, які мають спільні зобов’язання щодо безпеки в Північній Атлантиці та Балтійському морі, – відбулися в межах Мюнхенської безпекової конференції.
За словами джерел, до Гілі на зустрічі приєднався глава британської армії Річард Найтон, який представив можливі варіанти дій, серед яких були спільні операції із затримання суден.
Міністр оборони Естонії Ханно Певкур в інтерв’ю виданню після зустрічі сказав, що «атмосфера та загальне розуміння полягало в тому, що нам потрібно бути більш активними».
«Послання полягає в тому, що країни, які надають прапори суднам тіньового флоту, повинні знати, що інші країни можуть вжити відповідних заходів», – заявив він, додавши, що перед ухваленням будь-якого рішення необхідні додаткові обговорення.
Своєю чергою міністр закордонних справ Естонії Маргус Цахкна в окремому інтерв’ю зазначив, що деякі учасники обговорення залишаються обережними через «побоювання ескалації».
Подібні дії могли б здійснюватися за зразком американської операції, під час якої було затримано кілька нафтових танкерів поблизу Венесуели. Деякі з них були пов’язані з Росією.
За словами джерел, наразі незрозуміло, якою мірою США будуть залучені до цієї ініціативи, очолюваної Британією, але, ймовірно, відбуватиметься певна координація. Затримання суден, пов’язаних з Росією, вже викликало занепокоєння в Москві, і російські чиновники неофіційно вимагають від США припинити ці дії, зазначило джерело.
Тіньовий флот – це приблизно 1500 танкерів, які використовують фіктивні прапори, щоб виглядати легальними, водночас не дотримуючись при цьому регуляторних вимог. Понад 600 танкерів вже потрапили під санкції ЄС, Великої Британії та США через зв’язки з Росією.
7 січня Велика Британія допомогла США затримати нафтовий танкер «Марінера», який йшов під російським прапором. 22 січня французький військово-морський флот затримав нафтовий танкер, що прямував з Росії до Середземного моря.
💬 Britain has been magnificent in its support for Ukraine, for many of the same reasons that we are helping Ukraine.
You, too, have been a victim of Russia's actions. In fact, the term 'hybrid war' does not quite capture it; this has amounted to state terrorism. Your citizens…
— Ministry of Foreign Affairs 🇵🇱 (@PolandMFA) May 31, 2026
Росія використовувала ці судна для транспортування нафти й нафтопродуктів із портів в Новоросійську, Усть-Лузі та Приморську.
Президент Володимир Зеленський підписав указ, яким увів в дію рішення РНБО щодо запровадження санкцій проти 91 морського судна, які є частиною тіньового флоту Росії. Про це повідомила пресслужба глави держави 13 лютого.
Вказано, що Росія використовувала ці судна для транспортування нафти й нафтопродуктів із російських портів, зокрема в Новоросійську, Усть-Лузі та Приморську, до третіх країн. Це відбувалося в обхід санкцій Євросоюзу, G7 та інших держав, про що свідчать результати моніторингу в Чорному, Червоному та Балтійському морях.
Також повідомляється, що підсанкційні судна ходили під прапорами близько 20 країн. Серед них лише один російський, а решта – прапори Панами, Ліберії, Камеруну, Барбадосу, Маршаллових Островів, Гонконгу, Сьєрра-Леоне, Тонги, Палау, Гвінеї, Коморських Островів, Багамських Островів, Індонезії, Малаві, Гвінеї-Бісау, Джибуті, Гаяни та Есватіні.
„Україна передасть відповідну інформацію цим державам, а також працюватиме з партнерами над подальшою синхронізацією санкцій у їхніх юрисдикціях. 27 суден із цього списку вже перебувають під санкціями партнерів: США, Великої Британії, Швейцарії та Євросоюзу. Робота над запровадженням санкцій щодо решти 64 триватиме”, — вказано у повідомленні.
В Офісі президента наголошують, що накладення санкцій на тіньовий флот є пріоритетом, адже дає змогу тиснути на всіх, хто перевозить російську нафту й таким чином допомагає Росії отримувати кошти для фінансування війни проти України.
Президент Володимир Зеленський підписав закон щодо застосування санкцій до суден і повітряних суден, які причетні, зокрема, до російського тіньового транспортування нафти і нафтопродуктів.
Про це йдеться у картці законопроєкту №13020 на сайті парламенту.
Закон передбачає накладення санкцій на судна та повітряні судна, які причетні до російського тіньового транспортування нафти і нафтопродуктів, зброї та військових.
Документ передбачає внесення змін до Закону України «Про санкції» щодо застосування санкцій до суден та повітряних суден, діяльність яких створює реальні та потенційні загрози національним інтересам, національній безпеці, територіальній цілісності, суверенітету і незалежності України.
Службі безпеки України та розвідці надається завдання щодо виявлення та встановлення фактів використання таких суден.
Регламентується, що до Державного реєстру санкцій має вноситися інформація про всіх суб’єктів, а також судна і повітряні судна, щодо яких застосовано санкції.
Уряд Швеції запроваджує нові заходи для боротьби з російським «тіньовим флотом», у Балтійському морі.
Про це повідомляєSweden Herald.
З 1 липня країна розширює повноваження щодо контролю іноземних суден, які проходять через її територіальні води чи економічну зону.
Відтепер Берегова охорона та Морська адміністрація Швеції зможуть отримувати дані про страхування не лише суден, які заходять у порти, але й тих, що просто транзитом проходять через шведські води.
Уряд вважає це дієвим кроком для посилення санкційного тиску.
«Це матиме як стримуючий ефект на судна, що входять до складу російського тіньового флоту, так і забезпечить основу для вжиття інших заходів, таких як санкції проти більшої кількості суден», – заявив міністр юстиції Гуннар Стрьоммер в інтерв’ю шведському радіо Ekot.
Йдеться про судна, які часто не мають страхового покриття, є технічно зношеними, мають непрозору структуру власності й використовуються для обходу санкцій, зокрема обмежень на постачання нафти.
Прем’єр-міністр Швеції Ульф Крістерссон наголосив, що посилення контролю є частиною ширших зусиль для зміцнення присутності Швеції в регіоні та підвищення безпеки Балтійського моря.
«Це також надає Швеції та нашим союзникам важливу інформацію про судна, яку можна використовувати як основу для санкцій щодо більшої кількості суден тіньового флоту», – підкреслив Крістерссон у прес-релізі.
У п’ятницю, 9 травня, прем’єр-міністр Великої Британії Кір Стармер оголосить про запровадження великого пакету санкцій проти російського «тіньового флоту» на тлі посилення тиску Лондона на Москву через агресію проти України. Про це повідомив офіційний сайт британського уряду.
Там підкреслили, що «російський тіньовий флот постраждає від найбільшого пакета санкцій за всю історію, посилюючи тиск на Путіна та захищаючи критично важливу національну інфраструктуру Великої Британії та Європи».
Зазначається, що таке оголошення Стармер зробить 9 травня на саміті представників країн, які є членами Об’єднаних експедиційних сил (JEF) в столиці Норвегії Осло.
До JEF входять такі країни, як Данії, Естонії, Фінляндії, Ісландії, Латвії, Литви, Норвегії, Нідерландів, Швеції та Великої Британії.
У Лондоні очікують, що це посилить тиск на економіку рф, яка «похитується через зниження цін на нафту та високу вартість війни».
В британському уряді додали, що основний пакет санкцій буде націлений «на старий і небезпечний тіньовий флот, що перевозить російську нафту».
«Нерозважливі дії флоту становлять дорогу загрозу для критичної національної інфраструктури Великої Британії та євроатлантичного регіону та навколишнього середовища. Новий пакет означатиме, що Велика Британія застосує санкції проти більшої кількості кораблів тіньового флоту, ніж будь-яка інша країна», – заявили в Офісі Стармера.
Загалом Британія накладе санкції на «до 100 нафтових танкерів, які є основною частиною тіньового флоту Путіна та відповідають за перевезення вантажів на суму понад 24 мільярди доларів з початку 2024 року».
The Defence Secretary @JohnHealey_MP this morning confirmed that a Russian spy ship – the Yantar – is on the edge of UK waters, north of Scotland, having entered the UK’s wider waters over the last few weeks.
Міністр закордонних справ Фінляндії Еліна Валтонен закликала до рішучих дій проти російського «тіньового флоту». «Тіньовий флот – це найважливіше питання і головна проблема», – заявила міністр під час візиту до Риги. «Ми маємо створити перешкоду для їхньої роботи», – додала вона.
Еліна Валтонен заявила, що «тіньовий флот» функціонує без надання даних та перевірки спеціальними органами і використовується для обходу санкцій, становить ризик для навколишнього середовища. Крім того, доведено, що він також становить загрозу для критичної інфраструктури на дні Балтійського моря. ЄС запровадив санкції проти десятків таких суден.
У понеділок прокуратура Швеції почала розслідування за підозрою в диверсії через пошкодження в неділю оптичного кабелю, що проходить по дну Балтійського моря між Латвією і Швецією. Прем’єр-міністр Латвії Евіка Сіліна заявила в неділю, що оптична лінія, яка пролягає між Латвією та Швецією по дну Балтійського моря і з’єднує латвійський Вентспілс зі шведським островом Готланд, була пошкоджена через зовнішні чинники.
Видання The Washington Post, посилаючись на дані розвідки, повідомило, що згідно з консенсусом між американськими та європейськими службами безпеки, пошкодження кабелів у Балтійському морі є, ймовірно, нещасним випадком, а не результатом диверсії, здійсненої в рамках російської гібридної війни.
Розслідування за участі американських служб зовнішньої розвідки та європейських агенцій безпеки не виявили ознак диверсії. Водночас зібрані досі докази, включаючи перехоплені розмови та іншу секретну інформацію, свідчать, що аварії спричинили недосвідчені екіпажі торговельних суден.
