Важливі новини у сфері розвитку прикордонної інфраструктури: угорський парламент ратифікував зміни до Угоди між Україною та Угорщиною щодо розбудови пунктів пропуску, які незабаром з’являться на Закарпатті.
Відповідна інформація з’явилася на офіційному сайті законодавчого органу.
У документі йдеться про початок будівництва і запуск автомобільного КПП «Велика Паладь – Нодьгодош», а також реконструкцію КПП «Лужанка – Берегшурань». Тут після завершення робіт пропускатимуть порожні вантажівки, що дозволить розвантажити пункт пропуску «Чоп – Захонь».
Триває процес оприлюднення документа, який набуде чинності через 30 днів з дня публікації.
Майже три роки наполегливої праці, комунікації із сусідами і перемовинами на найвищому рівні – і от маємо результат!
Про це інформує Мирослав Білецький, т. в. о. голови Закарпатської ОВА.
[type] => post [excerpt] => Важливі новини у сфері розвитку прикордонної інфраструктури: угорський парламент ратифікував зміни до Угоди між Україною та Угорщиною щодо розбудови пунктів пропуску, які незабаром з’являться на Закарпатті. [autID] => 2 [date] => Array ( [created] => 1729684920 [modified] => 1729683204 ) [title] => В Угорщині ратифікували зміни щодо розбудови пунктів пропуску [url] => https://politic.karpat.in.ua/?p=130298&lang=uk [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 130342 [uk] => 130298 ) [aut] => zlata [lang] => uk [image_id] => 130299 [image] => Array ( [id] => 130299 [original] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/10/photo-2024-10-22-18-15-27.jpg [original_lng] => 77036 [original_w] => 1080 [original_h] => 718 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/10/photo-2024-10-22-18-15-27-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/10/photo-2024-10-22-18-15-27-300x199.jpg [width] => 300 [height] => 199 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/10/photo-2024-10-22-18-15-27-768x511.jpg [width] => 768 [height] => 511 ) [large] => Array ( [url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/10/photo-2024-10-22-18-15-27-1024x681.jpg [width] => 1024 [height] => 681 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/10/photo-2024-10-22-18-15-27.jpg [width] => 1080 [height] => 718 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/10/photo-2024-10-22-18-15-27.jpg [width] => 1080 [height] => 718 ) [full] => Array ( [url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/10/photo-2024-10-22-18-15-27.jpg [width] => 1080 [height] => 718 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => politic [color] => blue [title] => Політика ) [_edit_lock] => 1729672404:2 [_thumbnail_id] => 130299 [_edit_last] => 2 [views_count] => 2988 [_ukrnet_feed_include] => 1 [_oembed_f3bf019961ee0345d36acce41198156d] => [_oembed_time_f3bf019961ee0345d36acce41198156d] => 1731767356 [_oembed_520abeb413eda3240667114ac97332c7] =>
Міністерство фінансів Естонії розробило черговий план посилення правил перетину естонсько-російського кордону.
Про це повідомляє „Європейська правда” з посиланням на Postimees.
Міністр фінансів Март Вирклаєв пояснив, що необхідність змін зумовлена ситуацією з безпекою в Європі та російською агресією проти України.
„Перегляд роботи прикордонних пунктів випливає з підтвердженого Естонською державою у квітні 2022 року принципу про те, що економічні відносини з Росією мають бути зведені до мінімуму, а також із санкційної політики, ухваленої торік”, – сказав Вирклаєв.
Відповідно до законопроєкту, пункт пропуску „Койдула” працюватиме з 5 ранку до 10 вечора протягом дня, а митне оформлення товарів буде можливе з 7 ранку до 7 вечора.
Запропонована зміна не зачіпає залізничний КПП у Койдула.
Дорожній пункт пропуску в Лухамаа буде відкрито з 7 до 19. Головною зміною стане повне закриття пункту пропуску для пішоходів, але кордон, як і раніше, можна буде перетинати на транспорті.
Закриття пункту необхідне для поліпшення контролю за санкційними товарами, а також для гарантування безпеки та дорожнього руху, оскільки ті, хто перетинає кордон пішки, і автомобілі людей, які їх підвозять, блокують проїжджу частину на кордоні, а рух пішоходів створює небезпечні ситуації на дорозі.
