Важливі новини у сфері розвитку прикордонної інфраструктури: угорський парламент ратифікував зміни до Угоди між Україною та Угорщиною щодо розбудови пунктів пропуску, які незабаром з’являться на Закарпатті.
Відповідна інформація з’явилася на офіційному сайті законодавчого органу.
У документі йдеться про початок будівництва і запуск автомобільного КПП «Велика Паладь – Нодьгодош», а також реконструкцію КПП «Лужанка – Берегшурань». Тут після завершення робіт пропускатимуть порожні вантажівки, що дозволить розвантажити пункт пропуску «Чоп – Захонь».
Триває процес оприлюднення документа, який набуде чинності через 30 днів з дня публікації.
Майже три роки наполегливої праці, комунікації із сусідами і перемовинами на найвищому рівні – і от маємо результат!
Про це інформує Мирослав Білецький, т. в. о. голови Закарпатської ОВА.
[type] => post
[excerpt] => Важливі новини у сфері розвитку прикордонної інфраструктури: угорський парламент ратифікував зміни до Угоди між Україною та Угорщиною щодо розбудови пунктів пропуску, які незабаром з’являться на Закарпатті.
[autID] => 2
[date] => Array
(
[created] => 1729684920
[modified] => 1729683204
)
[title] => В Угорщині ратифікували зміни щодо розбудови пунктів пропуску
[url] => https://politic.karpat.in.ua/?p=130298&lang=uk
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 130342
[uk] => 130298
)
[aut] => zlata
[lang] => uk
[image_id] => 130299
[image] => Array
(
[id] => 130299
[original] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/10/photo-2024-10-22-18-15-27.jpg
[original_lng] => 77036
[original_w] => 1080
[original_h] => 718
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/10/photo-2024-10-22-18-15-27-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/10/photo-2024-10-22-18-15-27-300x199.jpg
[width] => 300
[height] => 199
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/10/photo-2024-10-22-18-15-27-768x511.jpg
[width] => 768
[height] => 511
)
[large] => Array
(
[url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/10/photo-2024-10-22-18-15-27-1024x681.jpg
[width] => 1024
[height] => 681
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/10/photo-2024-10-22-18-15-27.jpg
[width] => 1080
[height] => 718
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/10/photo-2024-10-22-18-15-27.jpg
[width] => 1080
[height] => 718
)
[full] => Array
(
[url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/10/photo-2024-10-22-18-15-27.jpg
[width] => 1080
[height] => 718
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => politic
[color] => blue
[title] => Політика
)
[_edit_lock] => 1729672404:2
[_thumbnail_id] => 130299
[_edit_last] => 2
[views_count] => 1842
[_ukrnet_feed_include] => 1
[_oembed_f3bf019961ee0345d36acce41198156d] =>
[_oembed_time_f3bf019961ee0345d36acce41198156d] => 1731767356
[_oembed_520abeb413eda3240667114ac97332c7] =>
Міністерство фінансів Естонії розробило черговий план посилення правил перетину естонсько-російського кордону.
Про це повідомляє „Європейська правда” з посиланням на Postimees.
Міністр фінансів Март Вирклаєв пояснив, що необхідність змін зумовлена ситуацією з безпекою в Європі та російською агресією проти України.
„Перегляд роботи прикордонних пунктів випливає з підтвердженого Естонською державою у квітні 2022 року принципу про те, що економічні відносини з Росією мають бути зведені до мінімуму, а також із санкційної політики, ухваленої торік”, – сказав Вирклаєв.
Відповідно до законопроєкту, пункт пропуску „Койдула” працюватиме з 5 ранку до 10 вечора протягом дня, а митне оформлення товарів буде можливе з 7 ранку до 7 вечора.
Запропонована зміна не зачіпає залізничний КПП у Койдула.
Дорожній пункт пропуску в Лухамаа буде відкрито з 7 до 19. Головною зміною стане повне закриття пункту пропуску для пішоходів, але кордон, як і раніше, можна буде перетинати на транспорті.
Закриття пункту необхідне для поліпшення контролю за санкційними товарами, а також для гарантування безпеки та дорожнього руху, оскільки ті, хто перетинає кордон пішки, і автомобілі людей, які їх підвозять, блокують проїжджу частину на кордоні, а рух пішоходів створює небезпечні ситуації на дорозі.
