Február 16-án a parlamenti képviselők megszavazták azt a törvényt, amelynek megfelelően a jövőben szigorúbban büntetik a járművezetőket a közlekedési szabályok megsértése miatt. Február 24-én Dmitro Razumkov, a Parlament elnöke, aláírta és továbbította az elnöknek. A törvény nyilvánosságra hozatalát követően lép életbe.
Megnövelt bírságok ittas vezetésért
A törvény a bírságok többszöri emelését írja elő és büntetőjogi felelősség bevezetését alkoholos vagy ittas állapotban elkövetett baleset esetében:
- 17 ezer hrivnya és a vezetési engedély 1 évre való bevonása (eddig 10,2 ezer hrivnya volt);
- 34 ezer hrivnya ismételt törvénysértés esetében megsértése és vezetési engedély 3 évre való bevonása. A rendőrség járművet is lefoglalhatja, vagy 10 napra letartóztathatja a gépkocsivezetőt.
- 51 ezer hrivnya, ha 1 éven belül következik be a harmadik hasonló jogsértés, valamint a vezetői engedély 10 évre történő bevonása, a jármű elkobzása és/vagy 15 napos adminisztratív letartóztatás.
Eddig a törvény számos hiányosságot és elavult szabályokat tartalmazott, amelyek előírta a jogsértő felelősség alóli felmentését az ügy jelentéktelensége, valamint felülvizsgálata miatt vagy az ügy lezárása elévülés miatt. Az új törvény megszüntette ezeket a hiányosságokat, közölte az itc.ua hírportál.
Cserbenhagyásos baleset (menekülés a baleset helyszínéről)
Ha a gépkocsivezető elhagyja a baleset helyszínét, 3400 hrivnya bírságot kell fizetnie, a jelenlegi 255 helyett.
Gyorshajtásért járó bírságok
- a sebességhatár 20-50 km/h-val való túllépéséért járó bírság 340 hrivnya
- a sebességhatár 50 km/h-nál nagyobb túllépése esetén a bírság 1700-tól 3400 hrivnyáig terjed (eddig 255 hrivnya volt)
Biztonsági öv nélküli közlekedés
Tízszeresére emelték a nem bekapcsolt biztonsági övért járó bírságot. Mostantól 510 hrivnya pénzbírságot szabnak ki érte a korábbi 51 hrivnya helyett. Több mint félezer hrivnyát kell fizetni a megvilágítatlan rendszámért, a mobiltelefon vezetés közbeni használatáért, a kereszteződéseken való áthaladás szabályainak megsértéséért, megállásért, az előzés szabályainak megsértéséért vagy a piros lámpán való áthaladásért egyaránt.
Az elsőbbségadás elmulasztása mentő-, rendőrségi autó vagy a sürgősségi szolgálatok gépkocsijai számára maximum 680 hrivnya pénzbírság szabható ki.
A balesethez vezető szabálysértésért a bírság 850 hrivnya lesz, baleset-helyzet okozásáért 1145 hrivnya bírság jár. Ha a gépkocsivezető nem tudja felmutatni jogosítványát, 450 hrivnya pénzbírsággal sújtják, és ha valaki anélkül vezet autót, hogy jogosítványa lenne, a büntetés elérheti a 3,4 ezer hrivnyát.
A motorosok és a gyalogosok is többet fognak fizetni
A sisak nélküli motorosokat 510 hrivnya összegű pénzbírsággal sújtják. A gyalogosokat az engedély nélküli helyeken való átkelésért most 255 hrivnyára büntethetik (eddig 51 hrivnya volt). A kerékpárosokat 340 hrivnya pénzbírsággal sújtják közlekedési szabályok megsértése esetében, az ittas állapotban elkövetett jogsértés esetén a bírság elérheti a 680 hrivnyát.
Változások a rendőrök számára
A rendőrség alkalmazottjaira is vonatkoznak változtatások:
- kötelesek a sebesség ellenőrzésére vonatkozó figyelmeztető táblákat kihelyezni;
- a rendőröknek megtiltották a járművezetők megelőzési leállítását az utakon;
- a rendőrök módjukban áll videofelvétel készítésére technikai eszközöket használni, ezeket az anyagokat kötelezően csatolniuk kell a közigazgatási szabálysértésekről szóló jegyzőkönyvekhez;
- a rendőrség munkatársainak módjában lesz megállítani a járművet, hogy ellenőrizze a gépkocsivezető alkoholos vagy egyéb befolyását.
A törvény kizárta azt a követelményt, hogy a rendőr kérésére kiszálljon a gépkocsivezető járművéből. Meghagyták azonban a fantomautókra vonatkozó előírást, amely azonosítási jel nélkül rögzíti a szabálysértéseket az utakon. De az ilyen autók jelenlétére figyelmeztető táblákat ki kell helyezni az adott útszakaszon, közölte a Szlovo i Gyilo hírportál.
Csökkenti a halálos kimenetelű közúti baleseteket vagy növeli a megvesztegetést?
Anton Gerascsenko belügyminiszter-helyettes meg van győződve arról, hogy ezen törvényjavaslat elfogadása nagy győzelem és előrelépés, és miután azt az elnök aláírja, sikerül 10-15%-kal csökkenteni az ukrajnai utakon a halálos balesetek számát, számolt be az itc.ua.
Még a Parlamenti szavazás előtt a 2695-ös törvényjavaslat számos kritikát kapott, és több mint 30 000 aláírást gyűjtöttek a törvény elfogadása elleni elektronikus petícióhoz. A törvénytervezetet 2019 végén vették nyilvántartásba, 2020-ig pedig jóváhagyási eljárások tárgyát képezte a különböző bizottságokban.
2020. július 15-én Pavlo Kuc regisztrálta a 22/101404-ep számú elektronikus petíciót az elektronikus petíciók weboldalán, egyben kihangsúlyozta, hogy a rendőri hatáskör bővítése lépés a rendőrállam kiépítésére, a rendőri önkény és vesztegetés kiterjesztésére, valamint a járművezetők szabadságának korlátozására.
A petíció szerzője azt állítja, hogy a Nemzeti rendőrség munkatársai gyakran túllépnek hatáskörükön, ezért az adminisztratív felelősség növelése nem javuláshoz, hanem a megvesztegetés fokozásához és a rendőrök jogellenes meggazdagodásához vezet. A petíciót több mint 30 000 ember írta alá. Augusztus 6-án az elnöktől egy formális választ érkezett, miszerint a petíciót a törvényalkotási folyamatnak megfelelően továbbítják a Parlamentbe.
Okszana CSOPAK