Вантажний літак Антонов Ан-124 – один із 26 літаків такого типу у світі. Його висота – сім поверхів, а довжина – майже футбольне поле. Вартість будівництва порівняльного літака становить близько $300 млн.
Представник Міністерства закордонних справ Канади повідомив порталу Insauga, що справа про конфіскацію російського літака знаходиться у найвищому суді Онтаріо.
Вже третій рік, припаркований в аеропорту Торонто, найбільший у світі серійний вантажний літак Ан-124, ймовірно, буде конфіскований.
“Генпрокурор Канади 18 березня 2025 року подав заяву до Верховного суду Онтаріо про конфіскацію майна”, – повідомив представник відомства.
Вантажний літак Антонов Ан-124 належить приватній російській вантажній авіакомпанії «Волга-Дніпро» і після початку війни Росії та України доставляв із Китаю до Канади велику партію наборів для тестування на коронавірус. Літак не зміг відлетіти після закриття повітряного простору Канади для російських авіакомпаній 27 лютого 2022 року.
8 червня 2023 року Оттава заарештувала літак та заявила про намір передати його Україні. Екс-прем’єр Канади Джастін Трюдо сказав президенту України Володимиру Зеленському, що той незабаром отримає літак, і Росія більше ніколи не зможе його повернути.
Щоб відібрати літак у “Волга-Дніпро”, уряд Канади уточнив свій ордер на арешт і вніс до нього замість Росії авіакомпанію “Волга-Дніпро”, а також Ощадбанк. Це допоможе Канаді легше конфіскувати літак, повідомляло агентство Canadian Press із посиланням на джерела. У заяві уряду говорилося, що вживаються серйозні заходи, щоб «майно було остаточно конфісковано».
Власник літака – авіакомпанія “Волга-Дніпро” не погодилася з конфіскацією і звернулася до суду Оттави наприкінці 2023 року. Юридичний позов триває, компанія намагається довести, що санкції Канади проти російського власника літака недійсні. Торішнього серпня компанія «Волга-Дніпро» подала позов на 100 млн доларів проти уряду Канади. Авіакомпанія послалася на двосторонню інвестугоду 1989 між РФ і Канадою, яка не допускає конфіскацію.
Швидко покинути Канаду літак не зможе. Він довго простояв на злітно-посадковій смузі, очікується, що для відновлення його льотної придатності знадобиться серйозне технічне обслуговування. Також аеропорт Торонто чекає на оплату величезного рахунку за паркування.
[type] => post
[excerpt] => Вантажний літак Антонов Ан-124 – один із 26 літаків такого типу у світі. Його висота – сім поверхів, а довжина – майже футбольне поле. Вартість будівництва порівняльного літака становить близько $300 млн.
[autID] => 8
[date] => Array
(
[created] => 1746532260
[modified] => 1746519861
)
[title] => Генпрокурор Канади запустив конфіскацію найбільшого у світі російського транспортного літака
[url] => https://politic.karpat.in.ua/?p=149911&lang=uk
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 149906
[uk] => 149911
)
[aut] => ir4ik5
[lang] => uk
[image_id] => 149912
[image] => Array
(
[id] => 149912
[original] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/05/image-18.png
[original_lng] => 2463233
[original_w] => 2048
[original_h] => 1340
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/05/image-18-150x150.png
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/05/image-18-300x196.png
[width] => 300
[height] => 196
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/05/image-18-768x503.png
[width] => 768
[height] => 503
)
[large] => Array
(
[url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/05/image-18-1024x670.png
[width] => 1024
[height] => 670
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/05/image-18-1536x1005.png
[width] => 1536
[height] => 1005
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/05/image-18.png
[width] => 2048
[height] => 1340
)
[full] => Array
(
[url] => https://politic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/05/image-18.png
[width] => 2048
[height] => 1340
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => politic
[color] => blue
[title] => Політика
)
[views_count] => 587
[_thumbnail_id] => 149912
[_edit_lock] => 1746509062:8
[_edit_last] => 8
[_algolia_sync] => 956526586002
[labels] => Array
(
[0] => lightbulb_outline
)
[categories] => Array
(
[0] => 51
[1] => 37
[2] => 977086
[3] => 9
[4] => 43
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Новини
[1] => Світ
[2] => Світ
[3] => Спецтема
[4] => Статті
)
[tags] => Array
(
[0] => 2026
[1] => 1049
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Канада
[1] => літак
)
)
[1] => Array
(
[id] => 136692
[content] =>
Російський літак спеціального льотного загону „росія” здійснив рейс до столиці США, Вашингтон.
За даними сервісу відстеження польотів Flightradar24, літак Іл-96-300ПУ з бортовим номером RA-96019 вилетів із Москви та приземлився у міжнародному аеропорту імені Джона Кеннеді у Нью-Йорку, після чого попрямував до Вашингтона.
Спеціальний льотний загін «росія» відповідає за перевезення вищих посадових осіб російської федерації, включаючи президента та прем’єр-міністра. Однак офіційних заяв про візит російських чиновників до США не надходило, що породжує припущення про можливі закриті переговори між Москвою та Вашингтоном.
Експерти зазначають, що такі візити можуть бути пов’язані з обговоренням ключових питань двосторонніх відносин, включаючи безпеку, контроль над озброєннями та регіональні конфлікти. В умовах поточної геополітичної напруженості подібні зустрічі можуть сприяти зниженню ризиків та пошуку компромісних рішень.
Маршрут літака зі спеціального льотного загону «росія» вказує на те, що хтось із керівництва рф можливо, провів два дні у Вашингтоні цього тижня. Це може вказувати на таємні переговори, результати яких можуть стати відомими найближчими днями.
В той же час, прес-секретар російського диктатора Дмитро Пєсков заявив, що “зараз немає ніяких передумов для закінчення війни або якоїсь її фази”. А політ літака пояснили нібито заміною дипломатів.
Повітряно-космічні сили рф отримали ймовірно останню в році партію бойових літаків. До неї увійшли бомбардувальники Су-34 і винищувачі Су-57.
Як пише Defencе 24, ймовірно росіяни отримали тільки один фронтовий бомбардувальник і один винищувач п’ятого покоління.
Це означає, що протягом 2024 року росія отримала 24 бойові літаки:
10 фронтових бомбардувальників Су-34М (10 виробництва 2022 р., 6 – 2023 р.);
6 винищувачів Су-35С (7 випуску 2022 р., 10 – 2023 р.);
6 винищувачів Су-57 (8 випуску 2022 р., 11 – 2023 р.);
2 багатоцільові літаки Су-30 (4 виробництва 2022 р., 4 – 2023 р.).
„Це означає спад або в кращому разі стагнацію виробництва російських бойових літаків. За нашими оцінками, у 2022 році росія отримала близько 27 машин, а у 2023 році – близько 24. За розрахунками інших аналітиків, які приймають більш оптимістичні дані про темпи виробництва Су-57, 2022 року росіяни отримали лише 30, а 2023 році – 32 літаки”, – зазначає видання.
Сполучені Штати Америки перекидають групу стратегічних бомбардувальників у Європу для участі у місцевих військових навчаннях.
Про це повідомляє пресслужба Командування Повітряних сил США у Європі.
«Наступне розгортання оперативної бомбардувальної групи в Європі має розпочатися найближчими днями, коли стратегічні бомбардувальники США здійснять переліт з континентальної частини США до зони відповідальності Європейського командування США», – йдеться у повідомленні.
Згідно з інформацією Командування, спочатку бомбардувальники ВПС США здійснять польоти у міжнародному авіапросторі за попередньо погодженим планом і з відповідними дипломатичними дозволами.
«Під час розгортання екіпажі американських бомбардувальників тренуватимуться та співпрацюватимуть разом із союзниками і партнерами у НАТО впродовж декількох тижнів, демонструючи прихильність США глобальній безпеці та стабільності», – додали у пресслужбі.
Очільник Міноборони Рустем Умєров повідомив, що процес підготовки до передачі Україні французьких винищувачів Mirage 2000 йде за планом.
Про це міністр оборони заявив під час брифінгу у Брюсселі, передає Укрінформ.
У Брюсселі Умєров провів зустріч із міністром оборони Франції Себастьєном Лекорню.
Щодо „Міражів” (французький винищувач Mirage 2000 – ред.) спілкувалися з міністром оборони Франції, обговорили питання, коли, як проводиться співпраця. Просто не хочу це анонсувати, тому що це робитиме французька сторона. Ба більше, я дуже вдячний їм, що вони зараз оснащують озброєнням і військовою технікою, готують нашу бригаду, і скоро вона вже буде у нас вдома”, – розповів Умєров.
Глава оборонного відомства зауважив, що підготовка до передачі винищувачів відбувається за планом.
„Вони (НАТО – ред.) з нами, вони працюють з нами по різних треках – деякі публічні, деякі не публічні. Друге, вони тренують наших воїнів, вони дають міжнародну військову допомогу. У нас кооперація на всіх рівнях до найвищого рівня”, – додав український міністр.
За словами речника уряду Японії Йошімаси Хаяші, російський військовий патрульний літак Іл-38 тричі порушував авіапростір Японії у понеділок після обіду, 23 вересня.
Порушення були зафіксовані над Японським морем поблизу острову Ребун, що на півночі префектури Хоккайдо.
У відповідь були підняті винищувачі Японії, які попередили російський літак, запустивши сигнальні ракети.
Зазначається, що таким чином Японія вперше запускала сигнальні ракети як попередження під час порушення власного повітряного простору.
У свою чергу Kyodo додає, що у зв’язку з цим інцидентом Токіо висловило „надзвичайно рішучий протест” Москві.
Україна консультується з партнерами щодо постачання винищувачів західного зразка кількох типів. І мова не лише про Mirage-2000 та F-16.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на інтерв’ю міністра оборони Рустема Умєрова в ефірі телемарафону.
За його словами, у процесі переходу на західні платформи є три фокуси: тренування, розвиток своєї інфраструктури та передача літаків.
„Зараз у нас вже є від партнерів те, що вони дають нам commitment (зобов’язання, – ред.) по F-16, commitment дають по „міражам”. Консультації йдуть по Gripen, консультації йдуть по Eurofighter. Тобто це дуже хороший список платформ, і ми обговорюємо, коли вони вже почнуть… Скоро ми матимемо результати, які ми будемо анонсувати. Сподіваюся, згодом ми повідомимо”, – зазначив міністр.
Сербія підписала із Францією угоду на купівлю 12 винищувачів Rafale за 2,7 мільярда євро. Про це повідомляє Reuters.
У рамках домовленостей Сербія отримає також запасні деталі й двигуни до літаків.
„Сербія володітиме десятком нових літаків, це суттєво підвищить операційні спроможності нашої армії. Ми раді приєднатися до клубу Rafale”, – заявив президент Сербії Александар Вучич після церемонії підписання угоди.
Як повідомляється, це придбання, оголошене під час візиту до Белграда президента Франції Еммануеля Макрона, сигналізує кардинальну зміну безпекової та політичної позиції Сербії та її відхід від Росії – традиційного союзника та постачальника зброї.
За словами Макрона, Європі потрібна сильна й демократична Сербія, а Белград потребує „сильного й суверенного Євросоюзу”.
„У цьому контексті обрання Сербією літаків Rafale це – очевидний вибір довготермінового альянсу між нашими двома державами”, – заявив Макрон.
Вучич запевнив, що не ділитиметься технологіями Rafale із Москвою.
„Ми не російські шпигуни, аби передавати їм технології. Ми заплатили за них грошима громадян Сербії”, – сказав він.
Джерело видання зазначило, що шість літаків були поставлені в Україну з Нідерландів, і ще кілька незабаром прибудуть з Данії.
Зазначається, що протягом наступного року Україна має отримати близько 20 винищувачів F-16, у тому числі – від Бельгії та Норвегії.
У більш віддаленій перспективі ці чотири європейські країни обіцяли надати ЗСУ близько 80 винищувачів, однак багато хто з них будуть використовуватися для запчастин, зазначає видання.
У Повітряних силах ЗСУ відмовилися прокоментувати цю інформацію.
Україна вже отримала невелику партію винищувачів F-16. Вони вже використовувались як протиповітряна оборона.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на The Telegraph.
Як пише видання, посилаючись на джерело у Повітряних силах, Україна виконала свої перші бойові завдання на F-16 після довгоочікуваного прибуття винищувачів.
Військові літаки поки що використовувалися лише в якості „протиповітряної оборони”.
