Військові кораблі США не платитимуть за використання Панамського каналу
Державний департамент США повідомив, що військові кораблі більше не платитимуть за прохід через Панамський канал. Відомство, яке керує водним шляхом, пізніше заперечило цю інформацію.
«Уряд Панами погодився більше не стягувати плату з державних суден США за транзит через Панамський канал, – ідеться в повідомленні Держдепу на платформі X. – Це заощадить уряду США мільйони доларів щороку».
У своїй інавгураційній промові 20 січня президент США Дональд Трамп заявив про претензії Сполучених Штатів на Панамський канал. Відтоді він неодноразово відкрито заявляв, що контроль над важливим водним шляхом повинна здійснювати саме його країна.
У відповідь на повідомлення Держдепартаменту США оператор Панамського каналу наголосив, що не змінив тарифів та прав на прохід через нього. Однак у його заяві зазначається, що «адміністрація Панамського каналу готова вести діалог з відповідними офіційними особами США щодо проходу військових кораблів».
Стосовно торгових суден у повідомленні жодної зі сторін не йшлося.
За словами адміністрації президента США, цей важливий водний шлях фактично управляється Китаєм. Панама та КНР заперечують це твердження.
Проте Панама перебуває під значним політичним тиском, щоб піти на поступки Сполученим Штатам.
Минулих вихідних держсекретар США Марко Рубіо відвідав країну, аби підтвердити претензії Вашингтона на контроль над Панамським каналом. Водночас він назвав неприйнятним вплив Китаю на цей глобальний водний шлях.
Міністр оборони США Піт Гегсет назвав Панамський канал політичним пріоритетом. Цього тижня політик розмовляв по телефону з міністром з питань безпеки Панами Френком Абрего. Гегсет підкреслив, що захист інтересів національної безпеки США – головний пріоритет, ідеться в заяві міністерства оборони Сполучених Штатів. Це включає забезпечення безперешкодного доступу до Панамського каналу та його свободу від іноземного втручання.
На платформі X Абрего повідомив, що Гегсет відвідає Панаму в квітні. Щодо телефонної розмови, то згадав лише спільні інтереси двох країн у питаннях безпеки та міграції.
З 1997 року великими контейнерними терміналами по обидва боки протоки керує компанія Hutchison Ports PPC, яка належить заможній родині з Гонконгу.
Підпишись на спеціальний телеграм канал де кожна новина розміщена у повному обсязі. Твій телефон завантажуватиме новини у фоні тільки тоді, коли це можливо, і ти завжди будеш у курсі останніх подій.
Підписатися
