A 2022-ben bevezetett szankciókat követően Oroszország szállítási tranzitköltségei megnőttek, különösen a kalinyingrádi régióba vezető útvonalakon, jelentette be az Ukrajna Külügyi Hírszerző Szolgálata.
A szankciók bevezetése után megnőttek Oroszország tranzitköltségei a teherszállítás tekintetében, különösen a kalinyingrádi területre vezető útvonalakon, mivel nincs szárazföldi kapcsolata az Oroszországi Föderáció többi részével. A hírszerzők hangsúlyozták, hogy korábban a legtöbb szállítmányt Litvánián keresztül szállították, de a kvóták és korlátozások miatt ez az útvonal jelentősen veszített az elérhetőségéből.
A terhelés a tengeri útvonalakra helyeződött át, de a komp-infrastruktúra túlterheltnek bizonyult, a kapacitás hiánya nehezíti a szállítást. Ennek eredményeként a kisvállalkozások kerültek a legrosszabb helyzetbe.
„Az adminisztratív erőforrásoknak köszönhetően az operátorok előre lefoglalják a helyeket, ezzel gyakorlatilag kiszorítva a kisebb fuvarozókat a piacról. A szankciók nemcsak a logisztikát destabilizálják, hanem elmélyítik a társadalmi-gazdasági egyensúlyhiányokat a régióban, ami a rendszer sebezhetőségét mutatja ki” – tették hozzá a bejegyzésben.