Finnország végül lezárta az Inari és a Parikalla ideiglenes ellenőrző pontokat az orosz határon. Ezek a határátkelők 2022 óta nem működnek. A hírt az Yle közölte.
Az Inarin keresztüli forgalom 2021. november 1-jén, a Parikkalin keresztüli pedig 2022. április 19-én állt le.
„A döntés semmilyen módon nem változtat a jelenlegi helyzeten, és nem érinti a helyi lakosokat” – mondta Samuli Murtonen, az észak-karéliai határszolgálat helyettes vezetője.
Fontos hír a határmenti infrastruktúra-fejlesztés terén: a magyar parlament ratifikálta az Ukrajna és Magyarország közötti megállapodás módosításait a hamarosan Kárpátalján létrejövő ellenőrző pontok megépítéséről.
A vonatkozó információk a törvényhozó testület hivatalos honlapján jelentek meg.
A dokumentum a Nagypalád–Nagyhódos határátkelő építésének elindítására, valamint az Asztély–Beregsurány ellenőrzőpont rekonstrukciójára vonatkozik. A munka befejezése után üres teherautók haladhatnak át itt, amelyek lehetővé teszik a Csap–Záhony ellenőrzőpont munkájának megkönnyítését.
„Csaknem három év kemény munka, szomszédokkal való kommunikáció, legmagasabb szintű tárgyalások – és most megvan az eredmény!” – olvashatjuk Miroszlav Bileckij, a megyei katonai adminisztráció megbízott vezetőjének hivatalos oldalán.
Az Ukrajna és Magyarország közötti közlekedési kapcsolatok fejlesztése mindkét ország számára előnyös.
Viktor Mikita, az Elnöki Hivatal helyettes vezetője ezt az Ukrinformnak adott interjújában közölte.
„Annak érdekében, hogy az ukrán–magyar határon a fuvarozók minden igényét kielégítsük, új, nagy teherellenőrző pont építése szükséges – mindkét irányban négy sávos. Jelenleg folynak a tárgyalások a magyar kollégákkal” – mondta.
Mikita megjegyezte, hogy a gazdasági kapcsolatok fejlesztése mindkét ország számára fontos. Szerinte jelenleg az a fő feladat, hogy közelebb hozzuk egymáshoz az országokat, és „megakadályozzuk, hogy Oroszország, az ellenség, megosszon bennünket”.
„Magyarország számára fontos, hogy az Ukrajnából érkező áruk tranzitországa legyen. Különösen fontos, hogy az M3-as autópályát megterheljék a megfelelő autókkal, amelyek adót fizetnek. Ez gazdaságilag előnyös Magyarország számára. Ha gazdaságilag összekötjük kapcsolatainkat Magyarországgal, akkor számára előnyös lesz Ukrajna támogatása, hogy gazdaságilag is fejlessze önmagát” – mondta.
Hozzátette, hogy Kárpátalján jelenleg is nagyvállalkozások épülnek, amelyek a késztermékek exportjának jelentős részét biztosítják. Szerinte a régió ipari parkjai működésének fejlesztési stratégiája szerint ennek az exporthányadnak pontosan a Magyarországgal kötött ellenőrző pontokon keresztül kell az uniós országokba kerülnie. Mind teherszállításról, mind vasúti útvonalakról beszélünk.
„Gyorsan biztosítanunk kell az áruk vámkezelését, hogy a cégek teljesíthessék szerződéseiket. Mindezek jelentős bevételt jelentenek a költségvetésnek, így a határ menti infrastruktúra bővítése a gazdaság egészének megerősítését jelenti. Az ezt célzó munka 2023-ban Andrij Jermak és Szijjártó Péter ungvári találkozója után felerősödött, és fokozatosan valósul meg” – jegyezte meg.
Az illetékes szerint Magyarország a maga részéről érdekelt azon közösségek fejlődésében, ahol magyarok élnek.
„Tehát sokkal több területen vannak közös érdekeink, mint a logisztikában. Mindez hatékonyan kell, hogy működjön, erősítenie és fejlesztenie kell országaink gazdasági potenciálját” – mondta.
Az Elnöki Hivatal helyettes vezetője kiemelte a Csap–Záhony ellenőrzőpont bővítésének szükségességét is.
Először két robbanás rázta meg az izraeli nagykövetség környékét Dánia fővárosában, Koppenhágában, majd lövések dördültek a zsidó állam stockholmi konzulátusa előtt. Ennek következtében Dánia szigorítja a határellenőrzést Németországgal és Svédországgal.
A dán kormány bejelentette, hogy gyakoribb ellenőrzést fog végezni a Németországgal és Svédországgal közös határokon, írta a Junge Freiheit.
A dán rendőrség szóvivője jelentette be, hogy a jövőben „szúrópróbaszerűen ellenőrzik a járműveket és az utazókat a svéd és a német határon”.
A döntés hátterében az áll, hogy múlt szerdán két robbanás is történt a fővárosban, a Koppenhágában lévő izraeli nagykövetség közvetlen közelében. Antiszemita terrorcselekmény történt kedden Stockholmban is, ahol egy ismeretlen személy lövéseket adott le az izraeli nagykövetségre – egyik fővárosban sem sérült meg senki.
„A koppenhágai és stockholmi közelmúltbeli incidensek alapján döntöttünk úgy, hogy fokozzuk a rendőrség erőfeszítéseit a bűnözés elleni küzdelem, a láthatóság és a megelőzés érdekében a határ menti területeken” – tette hozzá a dán rendőrség szóvivője.
A dániai izraeli nagykövetség elleni állítólagos támadásban két svéd állampolgárt gyanúsítanak azzal, hogy kézigránáttal robbantottak. A 16 és a 19 éves elkövetők jelenleg is őrizetben vannak. A svéd Säpo titkosszolgálat már csütörtökön kifejezte gyanúját, hogy az iráni állam állhat a támadások mögött.
A hivatal műveleti vezetője, Fredrik Hallstrom azonban hangsúlyozta: „Ez egyelőre csak feltételezés”.
Az Európai Unió több tagállama kéri az Entry-Exit System (EES) – a külső határokon történő biometrikus ellenőrzési rendszer – bevezetésének elhalasztását, arra hivatkozva, hogy a légitársaságok és a repülőterek nem állnak készen erre. A hírt a Financial Times közölte.
Az FT szerint Németország, Hollandia és Franciaország még mindig nem áll készen az EES bevezetésére, ami a légitársaságok és a repülőtéri szövetségek figyelmeztetése szerint „széles körű zavarokhoz” vezet az utasok számára.
Ez a három állam adja az Európai Unió területe utasforgalmának 40%-át.
A német belügyminisztérium szerint a fő problémát az eu-LISA ügynökség által ellenőrzött központi számítógépes rendszer jelenti, amelyből „még mindig hiányzik a szükséges stabilitás és funkcionalitás”.
Egyes uniós országok azt szeretnék, ha az Európai Bizottság fontolóra venné az EES bevezetésének alternatíváit – például kísérleti régiókban egy tesztindítást, majd fokozatos bővítést.
A brit kormány aggodalmát fejezi ki a La Manche csatorna kikötőiben és a londoni St Pancras repülőtéren található Eurostar nagysebességű vasútállomáson is, ahol az utasoknak regisztrálniuk kell az EES-nél, amikor áthaladnak a francia vámon.
Az Európai Bizottság a Financial Timesnak azt mondta, hogy dolgozik a határellenőrzések „tervek szerint” elindításán, de a rendszer bevezetése „összetett művelet, és a késéseket nem lehet teljesen kizárni”.
Észtország kormánya úgy döntött, hogy fokozza a szankciók hatálya alá tartozó Oroszországból származó áruk mozgásának ellenőrzésének hatékonyságát.
Kai Kallas miniszterelnök elmondta, hogy a korlátozás ellenére az orosz határon próbálják megkerülni a szankciókat, az új uniós szankciócsomag pedig még tovább növelte a kockázatokat.
Észtország ugyanakkor folytatja a tárgyalásokat Finnországgal, Lettországgal, Litvániával és Lengyelországgal az egységes követelmények és eljárások határon történő alkalmazásáról.
A kormány utasította a Pénzügyminisztériumot a Belügyminisztériummal és más szervekkel együttműködve, hogy készítsen cselekvési tervet az Európai Unió külső határain a teljes vámellenőrzés bevezetésére.
Az ukrán kormány jóváhagyta azt a Magyarországgal kötött megállapodást, amely lehetővé teszi a Nagypalád–Nagyhódos határátkelő megnyitását a személyszállítás számára – jelentette be Denisz Smihal miniszterelnök pénteken az ukrán kormányzat tájékoztatása szerint.
Emellett a megállapodás kibővíti az Asztély–Beregsurány ellenőrző pont forgalmát, különös tekintettel a személyszállításra, a teherszállításra és az üres kisteherautókra – tette hozzá az ukrán kormányfő.
Ezen túlmenően a Miniszteri Kabinet további 222 millió hrivnya összeget különített el a lengyel határ menti infrastruktúra fejlesztésére és a vonatkozó ellenőrző pontok korszerűsítésére. Ez különösen a mobil szkennerek vásárlására vonatkozik.
Mint Denisz Smihal emlékeztetett, a kormány a múlt hónapban közös vám- és határellenőrzést indított a renyi határátkelőn Moldovával. A határ- és vámalakiságok ezentúl csak az ukrán oldalon lesznek végrehajtva.
Ez felgyorsítja a forgalmat, és része annak a projektünknek, hogy kényelmes közlekedési folyosót hozzunk létre a romániai Galati kikötőhöz – szögezte le a miniszterelnök.
Emlékeztetett arra is, hogy befejeződött egy másik ellenőrző pont korszerűsítése is a szlovák határon, az Ungvár–Felsőnémeti átkelőnél. „Mindezek a lépések szükséges részét képezik az Európai Unióba való integrációnknak, valamint logisztikánk fejlesztésének” – hangsúlyozta Denisz Smihal.
A projekt következtében az ukrán határszakaszon lévő határátkelőhelyek kihasználtsága arányosabbá válna, illetve alternatív útvonalat biztosítva a szomszédos határátkelőhelyek tehermentesítéséhez is hozzájárulna.
Today we will hold the second intergovernmental consultations with the Government of Slovakia and Prime Minister Robert Fico. We will focus on discussing the roadmap - the plan for joint activities that was signed at our first meeting. This is primarily about cooperation on… pic.twitter.com/NeySz0Sqs4
Donald Tusk lengyel miniszterelnök nem zárja ki annak lehetőségét, hogy a fehérorosz határon megnyissa az egyik ellenőrzőpontot. A hírt az RMF24 közölte.
Mint megjegyezték, Lengyelország a migrációs válság miatt lezárta a legtöbb ellenőrzőpontot Fehéroroszországgal.
Tusk pénteken egy nyílt megbeszélésen azt mondta, hogy a bobrovniki pont megnyitása feltehetően feloldja a lengyel kis- és középvállalkozások nagy részét, amelyek a fehéroroszok és lengyelek közötti közvetlen kereskedelemhez kapcsolódnak.
„Rögtön kikötöm, nem hozom meg ezt a döntést, ha a katonai és határőrparancsnokság egyértelműen negatívan vélekedik arról, hogy ennek súlyos negatív hatásai lehetnek biztonságunkra” – tette hozzá.
Tusk megjegyezte, hogy a döntés néhány napon belül megszülethet. Hangsúlyozta azt is, hogy a lehető legtávolabb van a fehérorosz rezsim felé irányuló gesztusoktól, és az esetleges határnyitást nem szabad így értelmezni.
Észtország azt tervezi, hogy korlátozza a Kojduli ellenőrzőpont működését az orosz határon. A hírt az LB.UA közölte.
Az ország Pénzügyminisztériuma szerint ennek két oka van: egyrészt egyszerűbb a szankciók végrehajtása, kevesebb a szállítás, és nem kell megnyitni az orosz határt.
Megjegyzik azonban, hogy egy ilyen lépés a helyi önkormányzat adóbevételeinek csökkenéséhez vezet.
Ukrajna és Magyarország úgy döntött, módosítja a megállapodást, amely előírja a Nagypalád–Nagyhódos ellenőrzőpont megnyitását a személyszállítás számára, valamint a 7,5 tonnánál nagyobb tömegű üres teherautók átszállítását az Asztély–Beregsurány ellenőrzőponton.
Miroszlav Bileckij, az OVA vezetőjének első helyettese hangsúlyozta, hogy ez egy fontos és régóta várt lépés, amely lehetővé teszi az új ellenőrzőpont megnyitásának előkészítését. Emellett jelentősen csökkenthetjük a sorokat a határ bejáratánál, ha üres teherautókat küldünk Asztélyon keresztül.
Az ukrán–magyar határ teherbírásának növelése érdekében fontolgatják a Déda– Beregdaróc határátkelő megépítésének lehetőségét is.
On Apr. 4, 2024, the U.S. government transferred over 5,000 AK-47s, machine guns, sniper rifles, RPG-7s and over 500,000 rounds of 7.62mm ammunition to the Ukrainian armed forces. This constitutes enough materiel to equip one UKR BDE… pic.twitter.com/Ydecq6OFAo
Am heutigen orthodoxen Osterfest denken wir besonders an die vielen orthodoxen Christinnen und Christen in der Ukraine, die dieses Fest nicht im Kreis ihrer Familie, nicht in Frieden feiern können. Klar ist: Wir unterstützen die Ukraine – so lange wie nötig.
— Bundeskanzler Olaf Scholz (@Bundeskanzler) May 5, 2024
Lithuania steps up its support for Ukraine with needed supplies: reconnaissance drones as part of the Latvian-led drone coalition, anti-drone systems, ammunition, generators, and foldable beds. Solidarity in action! 🇱🇹🇺🇦 #StandWithUkraine#MilitaryAidpic.twitter.com/HCCZyftvg9
