Az EU engedélyezte az orosz árnyékflotta erőszakkal történő megállítását

Az Európai Unió a Földközi-tengeren tartózkodó orosz árnyékflotta hajóinak megfigyeléséről a fizikai ellenőrzésre tér át – jelentette be kedden Vladiszlav Vlaszjuk, az Elnöki Hivatal tanácsadója, számolt be az rbc.ua.

A jelentés szerint Kaja Kallas, az EU főképviselője hétfőn a nicosiai védelmi miniszteri találkozó második napjának kezdete előtt bejelentette, hogy az orosz árnyékflotta elleni intézkedéseket új szintre emelik. Az IRINI művelet – az EU földközi-tengeri hajózás biztonságát garantáló missziója – részeként a tagállamok haditengerészeti erői jogosultak a hajók fedélzetére lépni, ha alapos gyanú merül fel az azonosításukkal vagy a nemzetközi normák megsértésével kapcsolatban. Az IRINI műveletet 2020-ban hozták létre ENSZ-mandátummal – kezdetben a Líbiával szembeni fegyverembargó ellenőrzése céljából.

2025-ben kiterjesztették a hatáskörét a szankciókat megkerülni képes hajók, köztük az orosz olajat szállítók megfigyelésére is. A fizikai ellenőrzések azonban csak 2026-ban kezdődtek. Június 1-jén egy ellenőrcsoport először szállt fel a szankcionált MV Oneiroi tankhajóra a Földközi-tenger nemzetközi vizein. A hajóra EU-s és ukrán szankciók vonatkoznak. Az indoklás az idegen zászló használatának és az orosz olaj szállításában való részvétel gyanúja volt. Ezt megelőzően a küldetés többnyire megfigyelésre, rádióellenőrzésekre és a kapitányok beleegyezésével végzett szemlékre korlátozódott.

„Régóta vártunk már egyértelműbb és határozottabb lépéseket az EU-tól ebben az irányban, mivel az orosz árnyékflotta tevékenységét 2023 óta rögzítik” – mondta Vladiszlav Vlaszjuk, az ukrán elnöki hivatal tanácsadója. Szerinte Ukrajna támogatja a gyakorlati intézkedések megerősítését, és az orosz olaj és kőolajtermékek EU-n belüli tengeri szállítására vonatkozó szankciók további kiterjesztésére számít.

Vlaszjuk szerint ugyanakkor továbbra sem megoldott az orosz olaj északi tengeri útvonalakon – a Finn-öböltől és a Balti-tengertől a Dán-szoroson keresztül az Északi-tengerig – történő szállításának kérdése. Oroszország aktívan használja ezt az útvonalat olajexportra, egyes országok erőfeszítései ellenére. Svédország az év eleje óta négy hajót tartóztatott fel, amelyek közül az egyiket esetleg átadják Ukrajnának.

(vb/rbc.ua)